با تلاش اداره راه و ترابری شهرستان مرودشت، استان فارس و شهرداری مرودشت، پروژه دهانه دوم پل خان که در زمان شورای دوم شهر و شهرداری مهندس باد آهنگ تصویب و پیشنهاد شده بود و عملیات ساخت از سال 86 شروع شده بود و بلاخره چند روز مانده به شروع سال 88 و آغاز سفرهای نوروزی هموطنان به اتمام رسید.
  این پل در کم کردن ترافیک روی دهانه اول پل خان نقش مهمی دارد.
  مشخصات این پروژه به شرح زیر است:
1ـ هزینه اجرای پروژه:
 حدود 20 میلیارد ریال
2ـ احجام پروژه:
ـ حجم خاک ریزی: 100000 متر مکعب
ـ حجم خاک برداری: 8000 متر مکعب
ـ طول حفاری شمع ها: 1000 متر
ـ بتن ریزی: 2000 متر مکعب
ـ آرماتوربندی: 160000 کیلوگرم
ـ تیرهای فلزی: 500000 کیلوگرم
ـ قالب بندی: 2500 متر مربع
ـ پی کنی: 2000 متر مکعب
زیر اساس: 2500 متر مکعب
ـ اساس: 2500 متر مکعب
ـ آسفالت: 4500 تن
ـ گاردریل: 8 تن
3ـ توجیه پروژه:
به دلیل حجم بالای ترافیک در محور شیراز ـ مرودشت و کم عرض بودن پل خان به عنوان تنها مسیر ارتباطی، احداث پل دوم در این منطقه جهت پاسخگویی به تردد ایمن در دستور کار اداره کل راه و ترابری فارس قرار گرفت.
این پل دارای دو دهانه 38 متری، تیر فلزی به شکل جعبه ای ذوزنقه ای، دال بتنی و 2 طرف پیاده رو است.
عرض این پل جدید 11 متر و طول راه های طرفین پل حدود 5/1 کیلومتر می باشد.
با تکمیل این پروژه و احداث پل جدید در کیلومتر 36 محور شیراز ـ مرودشت، مسیر رفت و برگشت وسائط نقلیه از یکدیگر جدا می شود.
شایان ذکر است قدمت پل فعلی 30 سال است و در سال گذشته این پل مرمت و باز سازی شده است.
ضمناً فرمانداری و شهرداری مرودشت همکاری های لازم را در احداث این پروژه با اداره کل راه و ترابری انجام داده اند.